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        年輕更敢“享”,產業互聯網激發共享經濟新想象

        文章出處:www.vtechsofts.com 作者:第一財經 人氣: 發表時間:2018年12月19日

        [文章內容簡介]:年輕人似乎總有各種原因進行非理性消費,但是買買買為代表的“占有式”消費升級僅是選項之一。年輕不合理,但年輕消費者對“共享式”生活的擁躉正讓消費行為更加理性。更重要的,這些源自年輕人的生活方式推動了數字商業的不斷完善,并逐步走向普惠大眾生活的方向。

        如何享受美好生活?

        年輕人似乎總有各種原因進行非理性消費,但是買買買為代表的“占有式”消費升級僅是選項之一。年輕不合理,但年輕消費者對“共享式”生活的擁躉正讓消費行為更加理性。

        更重要的,這些源自年輕人的生活方式推動了數字商業的不斷完善,并逐步走向普惠大眾生活的方向。

        生活全方位覆蓋

        近三年間,以共享經濟為商業模式的企業在蓬勃發展,并快速覆蓋了人們的衣、食、住、行等方方面面。

        小璐是傳媒行業工作者,她一直對服裝的款式更新頗有要求,但這一行的年輕人薪資并不豐厚。“我特別喜歡冬天用衣二三,支付寶平臺上我能用芝麻信用免押。租一件貴一點的羽絨服,穿著心里暖和,而且夏天退掉還不占衣櫥。”偶爾遇到喜歡的衣服趕上平臺有折扣出售,她都會毫不猶豫地出手買下。盡管衣服幾經“流轉”,但她表示“因為喜歡,并不在意,何況價格也實惠了很多”。

        小璐就是衣二三CEO劉夢媛口中的典型用戶,每周都會下單,比較高頻。為了提高物流效率、降低物流成本,C輪融資后,衣二三加大了倉儲投入進行四地分倉,物流成本下降了50%,次日達的送達率達85%,更獲年輕人的喜愛。

        在芝麻信用構建的信用體系之中,很多場合,如旅游、聚會、育兒等,都可以選擇信用免押租賃的方式輕松“擁有”單反、無人機、知名服飾、玩具等帶來的良好體驗。對年輕人而言,他們似乎對身外之物越來越“不在乎天長地久,只在乎曾經擁有”,隨之升騰的是新時代閃閃發光的共享精神。

        這些特點也都會反映在他們的信用記錄里。信用能夠做什么?隨著支付寶,普及度越來越高,芝麻信用也有了越來越多的合作伙伴,覆蓋了租賃、酒店、租房、出行、零售、生活服務等上百個場景為用戶、商戶提供信用服務。

        “除了共享、租賃,年輕人還可以通過回收、二手、先試后買等多種信用消費方式,在消費承受能力范圍內進行合理消費。” 芝麻信用的負責人把這些稱之為“芝麻輕生活”理念。

        根據他的觀察,年輕人喜歡嘗試新鮮事物,慢慢地家里就會出現閑置的物品,如手機、數碼、電器等,扔掉可惜,也不環保,賣掉又比較麻煩,擱家里還占地方。通過信用回收,可以像網購那樣,足不出戶,在線完成估價、下單、上門收件等流程,還可以憑信用,享受“先拿錢后發貨”的優待,讓全流程更放心。

        “總之,省時、省錢、省心,一樣的錢,活出不一樣的精彩,合理適度的進行消費,這就是芝麻提倡的‘輕生活’。” 芝麻信用的負責人說。

        共享經濟的代際差異

        芝麻信用的數據顯示,信用服務開通用戶中80、90后用戶占比超過一半。其中,90后群體的活躍度最高,比總體高出50%。不過,信用分高低和年齡段沒有特別明顯的關聯。

        但在出行和居住方面,共享經濟在人們的生活中卻有著明顯的代際差異。

        截至目前,哈啰出行注冊用戶數超過2億,累計騎行距離達110億公里,連起來可繞地球28萬圈,騎行總次數達68億次。在哈啰出行的用戶中,使用哈啰單車的90后占比近50%,80后次之占30%。80、90后們更習慣于將哈啰單車作為日常化的通勤工具,因此80后90后的所有訂單中有七成的訂單都集中在工作日期間,高于其他年齡層。

        第一財經商業數據中心(CBNData)此前聯合EVCARD發布《2018分時租車人群大數據報告》發現,不同年齡段分時租車用戶的出行場景偏好亦有差異。95后和70前、70后和75后用戶都偏愛使用分時租車進行休閑出游;90后和85后用戶則偏愛使用分時租車上下班通勤;80后和85后還偏愛接駁代步場景。

        這一方面是人們對共享經濟的擁抱程度還存在差距,但更重要的,折射出不同代際消費者的生活需求出現分化。

        巴樂兔和CBNData聯合發布的《2018年輕人租房大數據》顯示,80后租客往往傾向于整租和長租,對房子的面積、朝向、房齡、小區環境、周邊學區、超市、隔音效果等因素的需求更突出。90后租房的整體需求趨于簡化,有WiFi和便利店就可以滿足租住需求,也不過度關注房齡和朝向等因素。

        但90后租客對于交通卻十分重視,近一半年輕租客所租住的房屋距離地鐵1公里以內,90后相對于其他年齡段用戶更加傾向于住在離地鐵站更近的位置。此外,近九成的年輕租客愿意為縮短通勤時間支付額外的租金。

        這對企業的運營也產生了新的影響。巴樂兔聯合創始人高萌接受記者采訪時表示,行業需要通過好服務和機制的建立來洗牌,更多需要的是運營方的細致和勇氣,“1.0升級到2.0的過程中,服務質量運營,誰做得更細更好,跑得更快就越容易出色。”

        借力產業互聯網升級

        企業的創新源自客戶需求的改變,而這種改變正式要借力于科技的進步。信用免押當然也不是無條件免押,共享經濟需要借助產業互聯網才得以更好地發展。

        “當下,僅憑高流量、高曝光率已經無法有效搶奪消費者眼球,我們更多需要的是將互聯網時代下的數據、技術甚至 AI 結合起來進行服務。” 優信集團CMO王鑫回復記者時表示,為了打造全體系供應鏈,優信建立了VR看車系統、車輛檢測系統等等。

        不久前,優信宣布與淘寶達成戰略合作,優信的超級供應鏈結合淘寶的超級流量入口,開創全民二手車在線交易時代。在消費者側,淘寶的全民流量配合優信二手車跨區域交易業務,讓消費者能夠接觸到全國真實、及時的車源信息,享受來自優信二手車和淘寶的雙重金融和售后服務保障;在供應商側,從大型供應商至小型夫妻店,都可以享受到優信的供應鏈體系。

        “今天每個產業都在進入互聯網,未來每個公司都是互聯網公司。每一個互聯網公司必須重新定義自己是誰,這是我的觀點。你只有這樣,才能夠真正進入到下一代的數字社會,數字化商業。” 阿里巴巴總裁張勇曾這樣對記者談起未來的商業。

        從年輕人一代可以驗證并推廣怎樣的商業模式?2018年12月20日,由第一財經商業數據中心(CBNData)主辦的“年輕不合理·第一財經數據盛典”如期而至。活動將匯聚天貓、淘寶、攜程、微博、優酷、蘇寧易購、親寶寶、丁香醫生、簡單心理、喜馬拉雅、滬江、keep、阿里影業燈塔、更美、口碑、芝麻信用、哈啰出行、摩登天空、悅跑圈、大麥網、智聯招聘、窮游、優信二手車、EVCARD、Owhat、巴樂兔、衣二三等20余家數據源合作伙伴,連續第三年發布互聯網消費生態大數據報告,將繪制一幅中國年輕人互聯網消費的全景圖,用數據帶你認識這群看似不合理,但卻愈發向上的年輕消費者。

        除此之外,CBNData還將發布“2018中國互聯網消費商業力量”。與此同時,活動將面向所有關注年輕人的行業締造者、推進者和參與者,與行業大咖和未來領袖一起,共同關注“不合理的年輕人”。屆時不僅會帶你深度洞察當下年輕群體多元化的消費特點,更會勾勒出一幅覆蓋全行業的年輕人群消費圖譜。

        本文關鍵詞:產業互聯網,共享經濟
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